數控(kong)車床的基(jī)本組成

數(shù)控車床由(yóu)數控裝置(zhì)、床身、主軸(zhou)箱、刀架進(jìn)給系統、尾(wei)座、液壓系(xì)統、冷卻系(xì)統、偷窥邻居🔞做爰2🚩潤滑系(xì)統、排屑器(qì)等部分組(zu)成。
數控車(chē)床分爲立(lì)式數控車(che)床和卧式(shi)數控車床(chuáng)兩🈲種類型(xing)。
立式數控(kòng)車床用于(yú)回轉直徑(jìng)較大的盤(pán)類零件車(chē)削加工。
卧(wò)式數控車(chē)床用于軸(zhou)向尺寸較(jiao)長或小型(xíng)盤類零件(jian)的💯車削加(jiā)工。
卧式數(shù)控車床按(àn)功能可進(jin)一步分爲(wei)經濟型數(shù)控車床、普(pǔ)📞通數🐆控車(che)床和車削(xuē)加工中心(xīn)。
經濟型數(shu)控車床：采(cai)用步進電(diàn)動機和單(dan)片機對普(pǔ)通車床❄️的(de)車削進給(gei)系統進行(háng)改造後形(xíng)成的簡易(yì)型數🐪控車(chē)🔞床。成🏃‍♂️本較(jiao)低，自動化(huà)程度和功(gong)能都比較(jiao)差，車削加(jiā)工精度也(ye)不高，适用(yòng)于要求🔴不(bú)高的回轉(zhuan)🚶類零件的(de)車削加工(gong)。
普通數控(kòng)車床：根據(jù)車削加工(gōng)要求在結(jié)構上進行(hang)專門🐕設計(ji)，配備通用(yòng)數控系統(tong)而形成的(de)數控車床(chuang)。數控系統(tong)功能強，自(zì)㊙️動化程度(dù)和加工精(jīng)度也比較(jiao)高，适用于(yu)一般回轉(zhuan)類零件的(de)車削加工(gōng)。這種數控(kòng)車床可同(tóng)時控制兩(liǎng)💘個坐标軸(zhóu)，即x軸和z軸(zhóu)。
車削中心(xin)
車削加工(gōng)中心：在普(pu)通數控車(che)床的基礎(chǔ)上，增加了(le)㊙️C軸和✊動力(li)頭，更高級(jí)的機床還(hai)帶有刀庫(ku)，可控制X、Z和(hé)C三個坐标(biāo)軸，聯📐動控(kong)制軸可以(yi)是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于(yú)增加了C軸(zhóu)和銑削動(dòng)力頭，這種(zhong)數控車床(chuang)的加工功(gong)能大大增(zeng)🐇強，除可以(yǐ)進行一般(bān)車削外，還(hái)可以進行(háng)徑向和軸(zhóu)向銑削、曲(qu)面銑削、中(zhong)心線不在(zai)零件回轉(zhuan)中心的孔(kong)和徑向孔(kong)的鑽削等(děng)加工。
液壓(ya)卡盤和液(ye)壓尾架
液(yè)壓卡盤是(shi)數控車削(xuē)加工時夾(jiá)緊工件的(de)重要附件(jiàn)，對一般回(hui)🐅轉類零件(jian)可采用普(pǔ)通液壓卡(ka)盤；對零🧑🏽‍🤝‍🧑🏻件(jian)被夾持部(bu)位不是圓(yuán)柱形的零(ling)件，則需要(yao)采用專用(yong)卡盤；用棒(bàng)料直接加(jia)工零件時(shi)需要采用(yòng)彈簧卡盤(pán)。對軸向尺(chǐ)寸和徑向(xiang)尺寸的比(bi)值較大的(de)零件，需🌈要(yào)采用安裝(zhuang)在液壓尾(wei)架上的活(huó)頂尖對零(líng)件尾端進(jin)行支撐，才(cái)🐇能保證對(duì)零件進行(hang)正确的加(jia)工。尾架有(you)普通液壓(yā)尾架和可(ke)編🈲程液壓(ya)尾架。
數控(kong)軸承車床(chuáng)
數控軸承(chéng)車床
通用(yong)刀架
數控(kong)車床可以(yi)配備兩種(zhong)刀架：
①專用(yong)刀架：由車(che)床生産廠(chang)商自己開(kai)發，所使用(yong)的刀柄也(yě)是專用的(de)。這種刀架(jià)的優點是(shi)制造成本(ben)低，但缺乏(fá)通用性。
②通(tōng)用刀架：根(gen)據一定的(de)通用标準(zhun)（如VDI，德國工(gōng)程師協會(huì)）而生♈産👅的(de)刀架，數控(kòng)車床生産(chan)廠商可以(yi)根據數👈控(kòng)車床的功(gōng)能💜要求進(jìn)行🍓選擇配(pèi)置。
銑削動(dòng)力頭
數控(kong)車床刀架(jia)上安裝銑(xǐ)削動力頭(tóu)後可以大(dà)大擴展數(shu)控車床的(de)加工能力(li)。如：利用銑(xi)削動力頭(tou)進行軸向(xiang)鑽孔和銑(xi)削軸向槽(cáo)。
數控車床(chuáng)的刀具
在(zai)數控車床(chuang)或車削加(jiā)工中心上(shàng)車削零件(jian)時，應根🧡據(jù)車床的刀(dao)架結構和(he)可以安裝(zhuang)刀具的數(shu)量，合理、科(kē)學地安排(pái)刀具在刀(dao)架🌈上的位(wèi)置，并注意(yì)避免刀具(ju)在靜止和(hé)工📐作時，刀(dāo)具與機♻️床(chuáng)、刀具與工(gong)件以及🈲刀(dao)具相互之(zhī)間的幹涉(shè)現象。
機床(chuang)組成
主機(ji)，他是數控(kong)機床的主(zhǔ)體，包括機(ji)床身、立柱(zhu)、主軸、進給(gei)機構等💚機(ji)械部件。他(ta)是用于完(wan)成各種切(qiē)削加🔆工的(de)♌機械部件(jiàn)。
數控裝置(zhi)，是數控機(ji)床的核心(xin)，包括硬件(jian)（印刷電路(lu)闆🌏、CRT顯示🚶器(qì)、鍵盒、紙帶(dài)閱讀機等(deng)）以及相應(yīng)的軟件，用(yòng)于輸入數(shù)字化的零(ling)件程序，并(bing)完成輸入(ru)信息的存(cún)儲、數據的(de)變換、插補(bǔ)運算以及(jí)👄實現各種(zhong)控制功能(neng)。
驅動裝置(zhì)，他是數控(kòng)機床執行(hang)機構的驅(qū)動部件，包(bāo)💋括主軸驅(qū)🔞動單元、進(jìn)給單元、主(zhǔ)軸電機及(jí)進給電機(ji)等。他在數(shù)控裝置的(de)控制下通(tōng)過電氣或(huò)電液伺服(fu)🌐系統實現(xian)主軸和進(jìn)給驅動。當(dang)幾個進給(gei)聯動時，可(kě)以完成定(ding)位、直線、平(píng)😘面曲線和(hé)空間曲線(xian)的加工。
輔(fǔ)助裝置，指(zhǐ)數控機床(chuáng)的一些必(bì)要的配套(tao)部件，用以(yi)保證🔴數控(kong)機床的運(yùn)行，如冷卻(que)、排屑、潤滑(hua)、照明、監測(cè)等🎯。它包括(kuo)液壓和氣(qì)動裝置、排(pai)屑裝置、交(jiao)換工作♻️台(tai)、數控轉台(tái)和🏒數控分(fèn)度頭，還包(bao)括刀具及(ji)監控檢測(cè)裝置等。
編(bian)程及其他(tā)附屬設備(bei)，可用來在(zài)機外進行(háng)零件的程(cheng)序編🍉制🍓、存(cún)♊儲等。
自從(cóng)1952年美國麻(ma)省理工學(xue)院研制出(chu)世界上第(di)一台數控(kong)機床以來(lai)，數控機床(chuang)在制造工(gōng)業，特别是(shì)在汽車、航(háng)空航天、以(yi)及軍事工(gōng)業中被廣(guǎng)泛地應用(yong)，數控技術(shu)無📐論在硬(yìng)✨件和軟件(jian)方面，都有(you)飛速發展(zhan)。